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2020年春運與往年有啥不一樣

作者:admin 發布日期:2019/12/28 關注次數: 二維碼分享

明年1月10日起,2020年春運就要啟動了,這次“周期性的大遷徙”比往年來得更早一些,將持續到2月18日,共計40天。經研判,2020年春運全國旅客發送量將達到約30億人次,比上年略增。


春運,關係到千家萬戶能否過上一個歡樂祥和的春節。2020年春運與往年有啥不一樣?返鄉群眾能否順利買到回家的票?如何做好各項保障?


“候補購票”“刷臉進站”流行 新變化讓人充滿期待



2020年春節,是近8年早的農曆新年。回家過年的喜悅,以及刷臉進站等新技術的應用,讓人們對即將到來的春運充滿期待。


由於人口遷徙特征的變化、交通設施網絡的完善、人民群眾出行需求的多元,每年春運麵臨的形勢也有所不同。


今年,大興國際機場投入使用,京津冀綜合交通體係進一步完善;成貴等高鐵新線緩解了相關勞務輸出地運力緊張問題;年底前完成的基本取消全國高速公路省界收費站、實現電子不停車收費(ETC)將提升公路通行效率;鐵路全麵實行“候補購票”,在高鐵幹線和大部分城際鐵路全麵推廣電子客票,推動地級市以上城市車站自助實名製核驗全覆蓋,實現旅客刷身份證進站。


除了這些新變化,預計還將有22萬名誌願者活躍在2020年春運一線,為旅客提供引導谘詢、秩序維護、應急救援等服務,成為春運的一道亮麗風景線。


“總體看,春運保障能力持續提高,有利因素進一步增多,但一些新問題、綜合性問題更加凸顯。”國家發展改革委副主任連維良說。


連維良介紹,節前學生流、務工流相互疊加,客流較為集中,高峰期鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張。春節假期期間,旅遊需求旺盛,很多景點人滿為患,停車、餐飲等配套不足,旅遊資源供給難以滿足需要。春運期間,長途客運車輛較平時顯著增加,加之一些“黑包車”非法運營,將增加道路交通安全風險。


千方百計增加運力 破解“一票難求”問題


對回家過年的群眾而言,擔心的就是“一票難求”問題。破解這一難題,關鍵在於千方百計增加運力。


“近幾年春運客運總量維持近30億人次,高鐵、民航、私家車等出行方式在春運的比重持續上升。”連維良介紹,2020年,30億人次的春運客運總量中,道路客運將達24.3億人次,下降1.2%;鐵路達4.4億人次,增長8%;民航達7900萬人次,增長8.4%;水運達4500萬人次,增長9.6%。


連維良要求,鐵路部門要充分利用新開通的京張、成貴、商合等新線能力,緩解部分區域運能緊張狀況,同時要保證普速列車必要開行規模。民航部門要通過有針對性地安排加班、調換更大機型等多種方式,積極增加運力供給。各地要重點加強客運樞紐、旅遊景區等客流密集地區的運力供給。同時,要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則,在保證旅客運輸的基礎上,保障煤炭、糧食和節日商品物資運輸。


交通運輸部副部長劉小明表示,要切實調度好運力資源。重點加強客運樞紐、鐵路客運站、機場、旅遊景區等客流密集地區運力供給,視情增開加班車船,科學調度發班頻次,切實提高運輸能力。要督促和指導運輸企業根據客流量、流向變化,深入挖掘運輸潛力,科學製定運輸方案,優化運輸組織,及時調整班線客車和公共汽電車、城市軌道交通發班密度,適時增開包車、包船。


國家鐵路集團副總經理李文新表示,要科學安排春運能力,充分利用今年新開通的多條新線和新投用的動車組,重點安排廣州經成貴客專至成都,北京經京包客專至內蒙古、大同,滬杭至中原地區等動車組列車開行方案,滿足旅客出行需求。在增加高鐵能力的同時,堅持開好普速列車和81對慢火車。


“2020年春運,香蕉社区app下载將把候補購票服務擴大至所有旅客列車,優化操作流程,改善購票體驗。”李文新說,全麵推廣高鐵電子客票,進一步提升網絡售票能力,優先保障務工人員等重點群體旅客購票。


中國民航局副局長呂爾學介紹,民航局將在春運期間根據保障能力安排國內各機場適度擴容增量,全力滿足旅客出行需求。各航空公司要科學預測市場需求,合理編排航班計劃,持續優化航班結構,做好加班安排和運力備份,盡努力保障廣大旅客回家過年。各機場特別是旅遊熱點地區機場要根據航空公司運力調整增加情況,完善保障設施,增加保障人員,做好應對集中客流的準備。


把安全作為重中之重 保障人民群眾平安過節


春運,安全是回家近的路。


“從近年來春運事故分析看,農村地區交通安全事故高發。”連維良說,各地要加強農村道路交通安全管理,對事故多發路段進行排查,重點排查客運車輛、接送學生車輛,加大對馬路集市的整治,消除安全隱患。春節開始前,各地相關部門要通過企業營業執照登記、車輛登記、道路運輸資質等信息比對,排查“黑企業”“黑客車”,特別是要加大對長期異地運營大中型客車的執法檢查力度。


公安部交通管理局局長李江平表示,要嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛投入春運,嚴禁記滿12分的駕駛人參加春運。嚴管“兩客一危一貨”、校車、農村麵包車等重點車輛,嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕等嚴重違法行為,嚴罰“宰客”“倒票”“盜搶騙”等突出違法犯罪,嚴打“機鬧”“霸座”等危害運輸秩序和運行安全的違法行為。


“安全生產責任重於泰山。”應急管理部副部長付建華說,要針對春運特點,深入分析研判安全生產麵臨的嚴峻形勢和潛在的風險隱患,紮實開展安全檢查,切實加強隱患排查和監管執法,著力查大風險、除大隱患、防大事故。統籌做好針對旅客滯留風險的安全防範和處置工作,配合有關部門加強惡劣天氣下客流的疏導管控和應急保障。要采取有力有效的措施,全力以赴抓好春運安全各項工作,有效防範各類事故發生,切實保障人民群眾度過一個平安祥和的春節。(記者 劉坤)


(責編:江宏(實習生)、孝金波)

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